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无溶剂复合故障处理办法

一、胶黏剂涂布后收缩现象

阴阳膜（拼接）在复合第三层时，涂胶后在VMPET薄膜的边缘出现胶水涂布收缩现象，系VMPET局部表面能不合格导致。

对策：完善基材薄膜表面张力检测控制！

二、橡胶转移辊摩擦生热现象

涂布系统的实际温度，往往与设定温度有一定偏差，机速300m/min，上胶量1.45gsm，胶桶温度设定为35℃（实测38℃），计量辊设定为32℃，涂布辊设定为35℃，涂布系统的实测温度分布。

影响橡胶辊摩擦生热的因素：辊面的光洁度、胶水粘度、压力大小等，其中辊面的光洁度影响最大。

三、涂胶均匀性的判断方法

上胶量太小时，胶辊表面上胶不均匀，局部发涩（不反光），这在某种程度上也反映出涂布系统（转移胶辊）的精度高低。

四、材料起皱会导致复合膜白点气泡现象

原材料皱折，直接导致复合下机产品出现气泡现象，原因是复合部位压不实，夹入了空气，严重时熟化不掉。

对策：不要盲目生产，至少要控制一下复合机速，确定好复合质量后才能生产。

荡边的薄膜，两侧的张力很难兼顾！

五、收卷压皱现象

可以确定，如果收卷时，压辊有跳动现象，二层PE复合膜面较软，则很容易将膜卷压皱。

引起膜卷跳动的因素较多，如纸芯变形（变成椭圆状）、纸芯端面切口不平产生装配误差、膜卷突然增厚明显等因素。自然地，收卷张力大一些也会缓减这种现象。

六、橡胶边边缘溢胶易出现粘连

边缘溢胶(，该现象与上胶量过大有关。另外，如果生产过程中胶辊两端有堆积余胶现象则极易出现收卷后边缘溢胶现象，无溶剂复合在低速运行时胶辊边缘通常有积胶现象，说明低速运行时上胶量较大，在中途停机及重新开机时机速较低，此时容易出现粘边现象，转移胶辊宽度偏宽及材料不整齐纠偏跟不上都会产生粘边现象。

七、上胶量偏大，透明处出现气泡

针对透明窗设计的图案，油墨处需要较高的涂胶量才能解决外观问题，而涂胶量较大时透明处则出现严重的胶水纹，造成油墨处和透明度的上胶量不能同时兼顾。

解决方法：1、改善墨层厚度，以减少整体涂胶量，避免透明处出现明显的胶水纹；2、选用高粘度的无溶剂胶水型号，相同的涂胶量时，胶水纹表现不会如低粘度无溶剂胶水一样明显。

八、转移胶辊表面起泡、起皮现象

橡胶转移辊在使用中出现的起泡、起皮现象，属于胶辊本身的质量问题，最直接的影响就是引起涂胶不均匀。

对策：找好的转移辊加工商。

九、膜卷表面在固定位置的气泡

出现气泡的位置在膜卷表面的同一位置，是膜卷收卷较松，卸料及称重时表面受挤压引起的，经放大后观察其所气泡形状很不规则。

解决方法：1、卸料用的叉车表面用毛毯包裹好，减少膜卷表面局部受压力；2、表面收卷要紧一些。

十、镀铝复合出现小黑点现象

相同的复合工艺参数，不同的胶黏剂型号，表现出来的严重程度有所不同，图是两个厂家胶水的样品，可见左侧样品的小黑点要明显一些。

改善方法：1、胶水与油墨的匹配性；2、减少上胶量；3、低温熟化。

十一、镀铝复合卷底划墨现象

多出现在镀铝复合收卷纸芯部位或接头部位。

解决方法：

1、保证收卷平整，不起皱；

2、想办法降低涂胶量；

3、复合后可以室温条件下放置2-3小时后，再放入熟化进行熟化。

十二、塑料复合考虑内容物颜色对外观的影响

包装深色类的贴体内容物，这些外观缺陷就会衬托表面为白点现象。

相同的印刷油墨，受墨层集中度的影响，最后在收卷紧的部位外观良好，而在收卷松的部分表现为胶斑，如果是不规则的胶斑则需要适当提高涂胶量。

十三、收卷张力变化与收卷整齐度的关系

收卷张力锥度设定过小时，外圈对内圈会产生较大的挤压力，如果薄膜收卷后内外层间的摩擦力又较小（薄膜过于爽滑则摩擦力小），则会出现如图右侧图所示的收卷挤出现象。而当设定较大的收卷张力锥度时，就又能收卷整齐了。

上述例说明，无剂复合膜的收卷整齐度与张力参数设定有关，与薄膜间的爽滑剂也有关系。

十四、水煮掉铝现象

测试过三个厂家的无溶剂复合胶水样品，结果有两家胶水在水煮后的掉铝现象严重，另一家在多批次测试表现也不稳定。

对策：需要经过多次验证，才能投入批量生产。

十五、薄膜中爽滑剂含量与摩擦系数的非线性关系

在来料检测时规定无溶剂复合膜用PE膜的摩擦系数要小于为0.1，以此来控制最终复合膜的摩擦系数，这种方法本身就不太准确可靠。